История Крыма и ее влияние на архитектуру - список статей

История Крыма и ее влияние на архитектуру : Древнейшими обитателями Крыма, известными нам по ассирийским и античным источникам, были киммерийцы. Пребывание их в Крыму подтверждается древними и средневековыми историками, а также дошедшими до нас сведениями о топонимах восточной части Крыма: “Киммерийские переправы”,...

подробнее

Возникновение и развитие городов в Крыму в XIX в.: В первой половине XIX в. на полуострове достаточно быстрыми темпами развивалось градостроительство, расширялись старые города, начали возникать новые. Характерной чертой Крыма было увеличение в начале XIX в. удельного веса горожан и сравнительно быстрое развитие морских...

подробнее

Архитектура на службе беев и синьоров: Общественные постройки города Крым времен Золотой Орды можно отнести к числу выдающихся созданий средневекового зодчества. Одна черта этих немногочисленных памятников особенно привлекает внимание исследователя: в стиле, в орнаментике сооружений немало общего с теми зданиями,...

подробнее

Ак-Мечеть: Неаполь Скифский, Ак-Мечеть, Симферополь – три сомкнутых города, свидетели трех встретившихся эпох, трех крутых поворотов в судьбе Крыма. Два из них – Ак-Мечеть и Симферополь – и ныне легко просматриваются с Салгирской долины в силуэте городской застройки. Ветхая Ак-Мечеть не осмелилась вскарабкаться на плато...

подробнее

Архитектура второй половины XIX века: Во второй половине XIX в. бурно развивается строительство. Строятся жилые дома и банки, торговые центры и дворцы, храмы и мечети. Еще до Крымской войны была собрана значительная сумма на строительство собора святого Владимира в Севастополе на территории древнего Херсонеса, где, по...

подробнее

Зодчий Николай Петрович Краснов: С именем зодчего Николая Петровича Краснова на Южном берегу Крыма связано создание прекрасных дворцово-парковых ансамблей, вилл, особняков, которые отличаются оригинальностью художественного замысла и удивительной гармонией с ландшафтом. Выходец из простой крестьянской семьи Московской...

подробнее

Вокзалы Севастополя: В Севастополе нет необходимости уточнять, какой из вокзалов вы ищете. Оба, железнодорожный и автовокзал, затянуты петлёй дороги, соединяющей Южную (Городскую) сторону Севастополя и Корабельную. Поэтому на маршрутах городских микроавтобусов они обозначены вместе: вокзалы. С вокзалов без пересадки...

подробнее

По старому Севастополю: Дважды за свою историю Севастополь был почти полностью разрушен, дважды был отстроен заново. Но есть в городе улицы, сохранившие облик и колорит старого Севастополя. Есть они на окраинах – на Корабельной стороне, в районе ул. Частника, есть и в центре – на Центральном городском холме. Пожалуй,...

подробнее

«Архиолигарх» граф Михаил Воронцов: Заметки на полях биографии генерал-губернатора Новороссии С Крымом и югом Украины с 20-х годов ХIХ в. неразрывно связана судьба древнейшего рода, представители которого в течение XVIII – ХIХ вв. занимали наивысшие посты в Российской империи. Биографии Воронцовых и представителей...

подробнее

Фонтан в Орлином: Байдарская долина имеет своеобразный памятник. Оригинальность его в том, что он до сих пор действует исправно, выполняя ту функцию, ради которой был создан. Этот памятник – Фонтан в с. Орлиное. У большинства современных людей слово «фонтан» ассоциируется с бассейном, над которым вздымаются струи воды....

подробнее

Архитектурных планов громадье: В 2002 г. территориальным проектным институтом «КрымНИОпроект» в содружестве с Киевским институтом урбанистики разработана и утверждена горсоветом концепция развития Севастополя до 2025 г. Соглаcно ей одно из главных направлений развития города - застройка Севастополя как центра...

подробнее

Пушкинскую беседку на Пушкинском бульваре в Ялте гости Крыма вряд ли найдут: Пушкинская беседка теперь «вмонтирована» в дворик, а в ее основание, в свою очередь, умело загнан гараж. 2 лестницы, некогда ведущие вверх, перегорожены сетками, проволокой, прутьями. Сквозь обвалившуюся штукатурку потолка проглядывает ржавая...

подробнее

Здания, восстановленные после Крымской войны: Точно сказать, какой из домов Севастополя восстановили после Крымской войны, нельзя, но, скорее всего, это был один из домишек на Артиллерийской, Корабельной или другой слободке. Люди состоятельные или чиновные перебрались в другие места, а бедняки вернулись с Северной...

подробнее

Старое южнобережное шоссе: Старое южнобережное шоссе, проложенное еще в середине прошлого века, проходит на высоте 300 – 350 м надо уровнем моря. Сейчас по нему движение транспорта редкое, и дорога превратилась в своеобразную благоустроенную туристскую «тропу», ровную, без затяжных подъемов и спусков. Чистый, прозрачный...

подробнее

Севастополь в 1960-1980 годы: В 1963 г. произведена первая корректировка генерального плана города в связи с новой градостроительной политикой – индустриализацией строительных работ, заменой квартала, как планировочной единицы, микрорайоном. В соответствии в этим генпланом город застраивался до начала 70-х гг., когда...

подробнее

Акведуки: Акведуки – сооружения в виде моста с водоводами в форме каменного канала – были построены для заполнения водой 5 сухих доков Севастопольского адмиралтейства в местах пересечения водовода с балками и лощинами. Это сложное гидротехническое сооружение создавалось под руководством адмирала М. П. Лазарева, поэтому...

подробнее

Балаклавские форты: Балаклавские форты – долговременные сухопутные укрепления, построенные в 1914 – 1917 гг. на высотах восточнее г. Балаклава по проекту военного инженера Полянского. Входит в состав Южной группы укреплений Севастопольской крепости. Северный форт расположен на горе Кефало-Врисити, Южный – на горе...

подробнее

Заслуженный архитектор Украины: Ефим Васильевич Крикун родился 7 января 1924 г. в крестьянской семье в селе Котюрженцы Красиловского района Хмельницкой области. Рано потеряв отца, воспитывался в красиловском детском доме. Среднюю школу закончил с отличием в 1941 г. Участник Великой Отечественной войны. Учился на...

подробнее