курорты

Еще элитный и экзотический яхтенный туризм стал возможен и все более развивается благодаря демилитаризации курортных зон АРК.

Сегодня для яхтенного туризма наиболее пригодны такие города и регионы полуострова как Керчь, Феодосия, озеро Донузлав, Севастополь, Евпатория и наиболее удобная для стоянки яхт Балаклавская бухта. Но и сейчас для владельцев малого морского транспорта существует немало препятствий. В первую очередь проблема яхтсмена заключается в том, что яхту попросту некуда поставить и заправить.

Но все чаще в Крыму говорят о строительстве марин — специальных портов для яхт разного класса. Есть планы построить такие порты и инфраструктуру для них в Алуште, Евпатории, на озере Донузлав, в Ялте, Феодосии, Керчи, а также и в поселке Черноморском, еще с античных времен прозванном Прекрасной Гаванью.

Строительство яхтенных портов принесло бы удобства для туристов и дополнительный заработок в Крымский бюджет, ведь, как правило, владельцы яхт довольно богатые люди, часто иностранцы, располагающие значительными средствами и готовые потратить большие суммы на свой отдых и развлечения.

Проблему подняли на специальной пресс-конференции в Ялте участники регаты «Кайра», проходящей сейчас в Крыму. По словам председателя Ассоциации яхтсменов Крыма Игоря Петрова, Ялте просто необходима яхтенная марина, поскольку в украинский сектор Черного моря заходит очень мало яхт, хотя именно в июле-августе Черное море — наиболее подходящее для этого место: в Черном море отсутствует изнуряющая жара да и волнение моря здесь тоже меньше

По мнению И.Петрова, выражающего общее мнение всех яхтсменов, стоянка должна быть подключена к электросети, водопроводу, достаточно оборудована связью, иметь выход в интернет, и другие необходимые удобства. Важно, например, в таких портах обеспечивать для туристов роуминг для мировых систем сотовой и мобильной связи, возможности банковского обслуживания туристов. «Если все эти проекты будут реализованы, то Ялта будет просто забита яхтами», — сказал Игорь Петров.

Crimea.ru