курорты

В Ялтинском морском торговом порту разработали бизнес-план, который предусматривает серьезное развитие инфраструктуры обслуживания круизных лайнеров. Предполагается, что данный проект позволит увеличить судозаходы круизных лайнеров в несколько раз по сравнению с нынешними объемами.

Проект предполагает реконструкцию причала N 2 для того, чтобы порт мог принимать суда длинной 240 м. и более, здания морского вокзала; создание инфраструктуры обслуживания иностранных туристов. Общая стоимость проекта составляет около 30 млн. долл.

Как рассказал начальник Ялтинского морского торгового порта Сергей Тараканов, в рамках модернизации планируется создать консульский пункт для открытия виз иностранным туристам при пересечении госграницы по аналогии с существующим в аэропорту Симферополя. Это позволит продлить срок пребывания туристов в Украине до недели и расширить спектр услуг.

Сейчас иностранные круизные лайнеры преимущественно находятся в городе 1-2 дня, и экскурсионная программа обычно ограничивается посещениями дворцов Большой Ялты. В то время как при наличии консульского пункта иностранцам можно предлагать экскурсии и на Ай-Петри, в горный Крым, посетить другие достопримечательности. Станет возможным и создание комбинированных экскурсионных маршрутов. Например, турист может прибыть в Украину на корабле, затем, посетив достопримечательности Крыма, отправиться в Киев, Чернигов, Львов и т. д. и наоборот.

Кроме того, создаются предпосылки для восстановления круизных линий по Черному морю: Батум–Туапсе–Сочи–Ялта–Одесса–Варна–Стамбул. Соответственно, количество иностранцев, а самое главное – их денег, оставляемых при посещении Украины, существенно увеличится. Но для этого необходимо решить еще один блок проблем, связанный с созданием нормальной инфраструктуры обслуживания, – открытие современных ресторанов, установка в магазинах и кафе терминалов для расчетов кредитными карточками, покупка комфортабельного транспорта для экскурсий, открытие специальных сувенирных магазинов, в которых могли бы на нормальном уровне обслужить иностранцев, установка информационных щитов и терминалов на английском языке. При этом, как отмечают эксперты, один из ключевых вопросов связан с открытием в порту Ялты пункта Министерства культуры, – это позволит вывозить из Украины изделия художественного промысла, как следствие, им будет дан мощный импульс к развитию.

Без решения всех этих проблем круизные судозаходы все еще будут оставаться на низком уровне. В начале 90-х они достигали 200, однако, из-за низкого качества сервиса к прошлому году их количество снизилось до 34.

В нынешнем году наметилась тенденция роста, – до конца ноября ожидается, что их общее число составит уже 44. «Если доказать крупным иностранным круизным компаниям, что в Украину стоит заходить, будет дан толчок развитию всего Крыма. На каждом лайнере в среднем отдыхают от одной до нескольких тысяч туристов, причем богатых туристов, ибо не каждый может себе позволить отправиться в круиз», – говорит г-н Тараканов.

По расчетам экспертов, отсутствие нормальной инфраструктуры в Крыму и всевозможные формальности уже сыграли злую шутку. Если при заходе в европейские порты круизные туристы оставляют в них от 80 до 100 долл., то в Украине едва ли 30 долл. Причем за последние 5 лет емкость рынка увеличилась в 1,5 раза. Если же Украина сможет попасть в эту систему, дивиденды гарантированы.

dsnews.com.ua