экономика

Звонки на «горячую линию» наших коллег из газеты «Кафа» от неравнодушных читателей поступают каждый день, а коммунальные службы Феодосии, увы, не торопятся скрыть следы последнего ремонта. После очередной прокладки газовых труб, ремонта водопровода или канализации остаются, как правило, горы земли, которые потом долгое время возвышаются над поверхностью дороги. Зимой горы превращаются в ледяные глыбы и создают неудобства не только пешеходам, но и водителям автомобилей. По самым скромным подсчетам, ежедневно водоканал устраняет от 20 до 30 порывов водопроводных труб, а изношенность городского водопровода равняется 90%. В некоторых дворах разрытые ямы стоят с ноября.

Между тем, начальник водоканала Вехат Налбантов считает, что восстановить проезжую часть дорог после проведения ремонтных работ можно лишь при определенных погодных условиях. «В течение месяца после проведения ремонтных работ нужно выждать, чтобы земля дала естественную осадку, – сказал Вехат Налбантов, – асфальт зимой класть нельзя. По нашим заявкам укладывает асфальт ДСУ-45. Как правило, с наступлением тепла мы ежегодно тратим на восстановительные работы дорожного покрытия 9 – 10 тыс. грн.». Точку зрения начальника водоканала разделяет и руководитель ДСУ-45 Юрий Фесенко. «Задержки только из-за погодных условий, – сказал Ю. Фесенко. – Вот потеплеет, и станем ремонтировать. Укладку асфальта можно производить только при температуре не ниже +10». Ну что ж, феодосийцам только и остается, что ждать у моря погоды.

Транс-М-радио